31 січня 2023 |Пітер Словік, Стефані Сірл, Хуссейн Басма, Джош Міллер, Юанжун Чжоу, Феліпе Родрігес, Клер Бейс, Рей Мінхарес, Сара Келлі, Логан Пірс, Роббі Орвіс і Сара Болдуін
У цьому дослідженні оцінюється майбутній вплив Закону про зниження інфляції (IRA) на рівень електрифікації продажів легкових і великовантажних автомобілів у США до 2035 року. Аналіз розглядав сценарії низького, середнього та високого рівня залежно від того, як реалізуються певні правила. в IRA і як цінність стимулу передається споживачам.Для легких транспортних засобів (LDV) він також включає сценарій, який враховує штати, які можуть згодом прийняти нове Каліфорнійське правило чистих транспортних засобів (ACC II).Для важких транспортних засобів (HDV) враховуються штати, які прийняли Каліфорнійське розширене правило екологічних вантажівок і цілі щодо нульових викидів транспортних засобів.
Щодо легких і важких транспортних засобів, аналіз показує, що впровадження електромобілів відбувається швидко, враховуючи очікуване зниження витрат виробництва та стимули IRA, а також національну політику.Очікується, що частка електромобілів у продажах легкових автомобілів коливатиметься від 48 до 61 відсотка до 2030 року та зросте до 56-67 відсотків до 2032 року, останнього року податкового кредиту IRA.Очікується, що до 2030 року частка ZEV у продажах великовантажних автомобілів становитиме від 39% до 48%, а до 2032 року – від 44% до 52%.
Завдяки IRA Агентство з охорони навколишнього середовища може встановлювати суворіші федеральні стандарти викидів парникових газів для легкових автомобілів і великовантажних транспортних засобів, ніж це було б можливо в іншому випадку, за менших витрат і більшої вигоди для споживачів і виробників.Щоб досягти кліматичних цілей, федеральні стандарти повинні забезпечити рівень електрифікації легкових автомобілів значно вище 50% до 2030 року та значно вище 40% важких транспортних засобів до 2030 року.
Приблизні витрати на електромобілі малої вантажопідйомності та переваги для споживачів у США, 2022–2035 рр.
© 2021 Міжнародна рада з чистого транспорту.усі права захищені. Політика конфіденційності / Юридична інформація / Карта сайту / Веб-розробка Boxcar Studio
Ми використовуємо файли cookie, щоб покращити функціональність веб-сайту та зробити його більш корисним для наших відвідувачів.Щоб дізнатися більше.
Цей сайт використовує файли cookie, щоб увімкнути деякі основні функції та допомогти нам зрозуміти, як відвідувачі використовують сайт, щоб ми могли покращити його.
Основні файли cookie забезпечують основні базові функції, такі як збереження налаштувань користувача.Ви можете вимкнути ці файли cookie в налаштуваннях браузера.
Ми використовуємо Google Analytics для збору анонімної інформації про те, як відвідувачі взаємодіють із цим веб-сайтом, і інформації, яку ми надаємо тут, щоб ми могли покращити обидва в довгостроковій перспективі.Щоб дізнатися більше про те, як ми використовуємо цю інформацію, перегляньте нашу Політику конфіденційності.