Минулого місяця Tesla почала відкривати деякі зі своїх зарядних станцій у Нью-Йорку та Каліфорнії для електромобілів сторонніх виробників, але нещодавнє відео показує, що використання цих надшвидких зарядних станцій незабаром може стати головним болем для власників Tesla.
YouTuber Marques Brownlee минулого тижня поїхав на своєму Rivian R1T до станції Tesla Supercharger у Нью-Йорку, написавши у Twitter, що візит був «укорочений», коли з’явилися інші водії, які не є Tesla.
У відео Браунлі каже, що йому довелося зайняти два паркувальні місця поруч із зарядним пристроєм, оскільки зарядний порт на його електромобілі знаходиться з переднього боку водія, а зарядна станція «оптимізована для автомобілів Tesla».Гніздо зарядки розташоване в лівому задньому куті автомобіля.
Браунлі сказав, що цей досвід зробив його Rivian кращим автомобілем, оскільки йому більше не доведеться покладатися на більш «небезпечні» громадські зарядні пристрої, але додав, що переповнені нагнітачі можуть утримати власників Tesla подалі.
«Раптом ви опинилися в двох позиціях, які зазвичай були б однією», — сказав Браунлі.«Якби я був схожим на велику шутку Тесли, я б, мабуть, хвилювався про те, що ви знаєте про мій власний досвід роботи з Теслою.Ситуація буде іншою, тому що більше - гірше, тому що люди беруть плату?У черзі може бути більше людей, більше людей займає більше місць».
Ситуація лише погіршиться, коли з’являться електричні пікапи Lucid EV та F-150 Lightning.Для водія F-150 Lightning модифікований зарядний кабель Tesla був достатньо довгим, щоб дістатися до зарядного порту автомобіля, і коли водій сильно потягнув автомобіль, передня частина його автомобіля майже торкнулася зарядної станції, і провід був повністю зруйнований .Підніміть – водій сказав, що вважає це занадто ризикованим.
В окремому відео на YouTube водій F-150 Lightning Том Молуні, який керує каналом зарядки електромобілів State of Charge, сказав, що він, ймовірно, віддасть перевагу їхати боком до зарядної станції — рух може займати три позиції одночасно.
«Це поганий день, якщо у вас є Tesla», — сказав Молоні.«Незабаром ексклюзивність можливості їздити куди завгодно та підключатися до електромережі стане складнішою, оскільки Supercharger почне забиватися автомобілями інших виробників».
Зрештою, Браунлі каже, що для переходу знадобиться багато навичок, але він задоволений процесом заряджання свого Rivian, який займає приблизно 30 хвилин і 30 доларів, щоб зарядити від 30 відсотків до 80 відсотків.
«Це, мабуть, перший, а не останній раз, коли ви бачите таку перетасовку навколо того, хто де може стягувати плату, — сказав Браунлі.Коли все зрозуміло, виникають проблеми з етикетом».
Генеральний директор Telsa Ілон Маск назвав відео Браунлі «смішним» у Twitter.На початку цього року мільярдер погодився відкрити деякі станції Supercharger виробника електромобілів для власників, які не є Tesla.Раніше зарядні пристрої Tesla, які становили більшість зарядних пристроїв для електромобілів у США, були в основному доступні лише власникам Tesla.
Хоча звичайні зарядні станції Tesla завжди були доступні для електромобілів інших виробників через спеціальні адаптери, автовиробник пообіцяв зробити свої надшвидкісні станції Supercharger сумісними з іншими електромобілями до кінця 2024 року.
Інсайдер раніше повідомляв, що зарядна мережа Telsa є однією з найбільших переваг компанії Telsa перед конкурентами електромобілів, починаючи від швидших і зручніших зарядних станцій і закінчуючи більшою кількістю зручностей.